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物流社員のコラム

35歳物流社員へ|このままでいいのか悩んだら読む話

おつかれさまです。ものながれロジ男です。

単身赴任して早1ヶ月、ふとこんなことを思うようになりました。

「このまま今の会社でいいのかな」
「家族との時間、これでいいのかな」
「正直、ちょっとしんどいな…」

きっかけは、ほんの些細なこと。

たとえば歓送迎会。
久しぶりに昔のメンバーと会って、
あの頃の働き方を思い出して、

「今の自分、これでいいのか?」

って急に現実を突きつけられる。

これ、かなり自然な感情。

むしろ、

・単身赴任で家族と離れている
・手取りが増えてる実感がない
・やりたい仕事(営業)からズレそう

この状況なら、「辞めたい」と思うのは普通。

でもそれは、ただの気分じゃない。

人生を見直すべきサインかもしれない

今のモヤモヤの正体はこの2つ

さいきんのモヤモヤはおそらくこれ

① 環境ストレス(今がしんどい)

・家族と離れて生活している
・二重生活で出費が増えている
・手当は薄く、物価だけ上がる

気づけば、

👉「なんで会社都合なのに手取り減ってるの?」

ってなる。

② 将来不安(この先が見えない)

・営業に戻れる保証がない
・倉庫や別業務に進む可能性
・キャリアが積み上がってる実感がない

この2つが重なるとどうなるか

👉「辞めたい」じゃなくて

👉 「このままここにいるのが怖い」

って状態になる。

物流業界あるある|納得できない評価とキャリアの歪み

物流あるあるなんだけど、あるあるで終わらせたくない。

① 年功序列が強く、正当に評価されにくい

ここ、かなりモヤモヤするポイント。

物流業界ってまだまだ、

実力より年功序列が強いケースが多い。

・明らかに自分より成果出してない
・仕事の質もスピードも自分の方が上

それでも、

年上というだけで年収が高い

このねじれ現象、普通にある。

頑張っても報われない構造

・成果を出しても評価は横並び
・昇給は年齢ベース
・役職も空き待ち

これが続くと、「これ頑張る意味ある?」

ってなる。

② 異動・ローテーションでまたゼロから

・倉庫
・営業
・配車
・通関

経験は増えるけど、

👉「自分は何のプロなのか分からない」

③ 「数年耐えれば戻れる」という思考

よくあるけど、ここは要注意。

耐えて称えられるのは同じ会社に居続けられるやつだけ。

その時間、投資?それとも消耗?

・この会社で続ける → 投資
・いずれ辞める → 消耗

「とりあえず耐える」は危険、ただの先送りになる

その違和感、無視しない方がいい

異動直後や環境変化のタイミング。

ここで感じる違和感は、本音に気づけている状態

じゃあどうするべきか?

結論、 転職も残留もどっちも正解

ただし「何もしない」はNG。 一番ダメなのはこれ

今やるべき行動とはなにか。

① 自分の市場価値を知る

今の年収、スキルが

👉 外でどう評価されるか

これを知るだけでいい。

② 残るなら期限を決める

・あと1年だけ様子を見る
・条件が変わらなければ動く

③ 今の感情を残す

「辞めたい」

これはかなりリアルな本音。

ここが分岐点|動く人だけが変わる

ここで動けるかどうか。

それだけ。

まずはここからでOK

正直、いきなり転職しなくていい。

でも、

👉 外の評価を知らないまま判断するのは危険

おすすめは リクルートエージェント

・求人数が多い
・営業転職に強い
・年収交渉もしてくれる

実際の転職成功イメージ

ケース①:物流営業 → メーカー営業

・年収:650万 → 720万
・単身赴任 → 地元勤務

👉 家族との時間回復

ケース②:倉庫管理 → 法人営業

・年収:550万 → 650万
・残業:40h → 20h

👉 働き方改善

登録=転職じゃない

👉 情報取りに行くだけでOK。

ここで初めて選べるようになる

・残る
・転職する

👉 判断の精度が上がる

最後に

35歳。

まだ間に合う。
でも、何もしなければ変わらない。

👉 転職も正解
👉 残るのも正解

でも、

👉 何も知らずに我慢するのは一番危険

ではどうすればいいのか、迷ってるならこれだけでいい。

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人生は、情報を持った人から変わる。

転職しなくても、転職する準備はして損はないです。

物流業界で転職を考える20代必見!「転職エージェントナビ」の活用法と成功の秘訣おつかれさまです、「物流社員はつらいよ」管理人のものながれロジ男(@butsuryuman)です。 物流事務の視点で見た物流業界の不条...
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ものながれロジ男
ものながれロジ男です。現在の物流現場に限界を感じ、良き社員でいることに見切りをつけた物流社員。当サイトの管理人/貿易事務歴10年/現在輸入海貨業務担当
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